تثبیت خاک با آهک جهت بهبود پارامترهای مقاومت برشی و کاهش پتانسیل رمبندگی خاک، مطالعه‌ی موردی: جاده‌ی یاسوج ـ یزد

کشور ایران در زمره‌ی کشورهایی است که خاک‌های رمبنده دارد و در صورت عدم شناسایی این خاک‌ها، اگر سازه، راه و یا خطوط ریلی روی آنها احداث شود، می‌تواند در اثر اشباع‌شدن خاک، مشکلات قابل توجهی را ایجاد کند. در این پژوهش به بررسی و مطالعه‌ی آزمایشگاهی تثبیت خاک و کاهش رمبندگی و افزایش خصوصیات مقاومت برشی آن با استفاده از تزریق آهک پرداخته شده و سپس رمبندگی خاک مورد تزریق و خاک در حالت طبیعی مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که تزریق آهک باعث کاهش پتانسیل رمبندگی خاک می‌شود. همچنین پارامترهای مقاومت برشی خاک پس از تزریق بهبود یافته و مقدار $p‌h‌i_u$ بعد از تزریق تقریباً ۲٫۱۵ برابر شده و پارامتر $p‌h‌i$، ۱٫۶۲ برابر شده است، که با توجه به ثابت‌بودن تنش‌ها در هر دو آزمایش خاک در حالت طبیعی و خاک تزریق‌شده با آهک، افزایش زاویه‌ی اصطکاک داخلی و کاهش چسبندگی خاک را به همراه داشته است، که حاکی از بهبود رفتار خاک پس از تزریق است.